（不雅察者网讯）红海连日占据巨匠媒体版面kaiyun体育，地中海可能也不太平了。

据路透社12月23日征引伊朗媒体报谈，伊朗伊斯兰改进卫队别称率领官暗意，要是好意思国过甚盟友不绝在加沙地带犯下邪恶，那么可能会促使新的抵触力量出现，地中海可能会被禁闭。不外，他莫得细说如何操作。

报谈称，伊朗复古巴勒斯坦伊斯兰抵触理解（哈马斯）回击以色列，并责难好意思国复古以色列在加沙的邪恶。加沙卫生部称，自10月初以来，已有向上2万名巴勒斯坦东谈主在蹧蹋中丧生。

“他们很快就不错等着地中海、直布罗陀海峡和其他航谈被禁闭。”塔斯尼姆通信社（Tasnim）征引伊朗改进卫队合作率领官、准将穆罕默德·礼萨·纳克迪（Mohammad Reza Naqdi）称。

纳克迪提到了“新抵触力量的出生和其他航谈关闭”：“之前，波斯湾和霍尔木兹海峡成了他们的恶梦，而当今，他们又被困住了……在红海。”

纳克迪（贵寓图） 图自塔斯尼姆通信社

路透社及好意思国《国会山报》分析称，伊朗自己并莫得平直通往地中海的通谈，何况在波斯湾之外莫得大限度舟师部署，目下并不了了伊朗改进卫队将如何禁闭地中海。

此外，当地时间22日，好意思国指控伊朗“深度参与”胡塞武装对红海商船的紧要当作，称掌持关联奥秘谍报。对此，伊朗给以否定，同期称已阻隔好意思国向其提议的“制止胡塞武装当作”条目。

本轮巴以蹧蹋爆发后，也门胡塞武装第一时间晓谕复古哈马斯和巴勒斯坦干事，并暗意将打击任何将要前去以色列的船只。近日，胡塞武装权贵扩大了当作限度，迫使多家外洋航运巨头晓谕暂停路线红海的航路。

英国《经济学东谈主》16日刊文称，非洲和阿拉伯半岛之间的曼德海峡聚合红海与亚丁湾，是外洋航运要谈之一，巨匠约12%的生意运载和30%的集装箱运载从曼德海峡通过。数据泄露，与12月8日至12日比拟，12月15日至19日历间，通过曼德海峡的船舶数目着落了14%；外洋集装箱运载资本也有时飙升，按捺12月19日，从中国运输一个集装箱到地中海的用度涨至2413好意思元，本月上升幅度高达44%。航经红海船只的保障用度相通飙升。

五角大楼本周官声称，已有20多个国度欢喜加入好意思国近日发起的“红海护航定约”。但近期报谈泄露，其中不但有3个国度平直发达出了“别沾边”的兴味，还有至少8个国度条目匿名，剩下国度提供的复古亦然有限。

航运公司春联军的战舰数目和护航权略仍“稀里糊涂”，很多船只只可不绝避让红海海域。多名航运业东谈主士质疑称，联军“除了把导弹从天上打下来，还会干嘛”。

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