丰田王冠，在老一辈东说念主的心目中，天然是著明远近，但我说的不是 TNGA框架下的王冠，而是一汽丰田第14代王冠，车长杰出5米，2.0T+后驱，几年前，这款王冠然而能与奥迪A6L分庭抗礼的中型车。但是十四代丰田王冠因为各种原因在中国照旧停产了，但是在二手车市集上却是炙手可热，有些东说念主是因为情愫，有些东说念主是冲着丰田王冠来的，是以好多东说念主王人是冲着这辆车来的，好多东说念主王人是冲着这辆车来的，是以才会有这样高的价钱，如果是四年前的话，一辆二手的丰田王冠能值这样多钱？

停产反而更保值？五年还卖20万价钱有点虚

“王冠”一直以来王人是丰田旗下的高等车，中大型车的定位即是用来和 BBA的中型车抗衡的，何况不管是能源，如故稳定，设立，质料，王人足以安稳中型车的地位，就算是在这款车停产的时间，月销量也能达到4000台。丰田王冠之是以在国内停产，是因为好多身分，但不管若何说，丰田王冠的停产，也代表着丰田不再有2.0T+后驱的车型，而是在 TNGA框架下，推出了一款愈加节能的双擎车型，这也就导致了新一代的王冠，被推高了。

凭证咱们的了解，第14代丰田王冠的库存如故好多的，包括了2015年以后的多样型号，比较之下，2018款的丰田王冠是最多的，亦然最受关心的。具体来说，一辆四年多、跑了快要9万公里、旧车售价近19万，而那一年新车售价快要28万；这是一辆五年的中型轿车，行驶里程杰出六万公里，二手车售价在二十万驾驭，那时的售价接近29万。

无用置疑，2018款丰田王冠在二手车市集上的价值并不高，与同级别的其他车型收支不大。但事实上，2018年的丰田王冠照旧过问了停产阶段，是以在末端上有很大的扣头，据咱们所知，这款车在市面上的优惠王人在5-6万之间，有些地区的详细扣头能高达7万，也即是说，2018款丰田的初学级车型，本体售价在19万，低配车型的裸车价也即是20万出面，是以咱们再望望它们18-20万元驾驭的二手车售价，差未几开了4-5年，只贬值了约2万元，一些初学版车型致使卖的比往时新车优惠后的价钱还要贵。

不外，二手车市集上的价钱并不是最终的价钱，从这极少上来说，丰田王冠的价钱显明要高一些，据咱们所知，2018年款的丰田王冠4-5年，行驶6万公里，二手车的售价一般在13-14万之间，也即是说，这个价钱并不是很好的，因为它与之前的新车差价并不大，因此车商这样作念亦然为商酌预留更多空间，不外在买车的时间，可能要多费一些唇舌。

比奥迪A6L坐着更舒心，买先锋版以上更显层次

丰田王冠是一款中型车，它的产物力堪比豪华品牌的中型车，最遑急的是，它采用了2.0T发动机，让它的能源性能得回了极大的普及，功率更是达到了200匹，涓滴不失容于奥迪A6L和良马5系。丰田还为这一代丰田王冠配备了8 AT变速器，这样的话，2.0T+8 AT+后驱的能源组合，就十分于 BBA的中型车了，何况在驾驶体验上，涓滴不失容于这两款车型。

第十四代丰田王冠在能源上更胜一筹，但在乘坐体验上，却是“王冠”的强硬，诚然5米长，2.9米的轴距，远不如 BBA的中型车，但无论是座椅的柔嫩性，如故后排的包裹性，王人要杰出奥迪A6L，而吊挂则是偏向于稳定，用来作念商务车再符合不外了。

2018款丰田王冠诚然上市多年，但依旧保留了好多先进的盘算理念，比如安全设立很高，除了初学级的车型，其他车型王人配有10个安全气囊，何况还配备了行东说念主保护、 AEB主动制动等功能，在主被迫安全方面，王人处于最初地位。除此除外，2018款丰田王冠采用了两块中控液晶清楚屏，上边是导航、文娱、视频等信息，下边是空调信息，看起来跟当代的产物一样，王人是很有科技感的。

在具体的车型选拔方面，往时选拔“2018款2.0T先锋版”的用户数目最多，主如果因为与初学版块的“2018款2.0T先锋版”比较，除了多了胎压清楚，2个安全气囊，主动安全，倒车雷达，倒车影像，自适合巡航，天窗等设立，更遑急的是多出了真皮标的盘、真皮座椅、前排座椅电动调度，肉眼上就能显明看出层次上的互异。天然，在那时，购买初学版省略能省下快要三万块钱，但如今站在二手车的态度上，若价钱差距不大，则“20182.0T先锋版”是最佳的选拔。至于更高级的车型，独一在33万以上的2018款2.0T精英版才气看出来，但雷同的，这类车的二手车价钱也要高得多，是以对设立条件不高的东说念主来说，“先锋版”如故绰绰过剩的。

第十四代丰田王冠，不仅仅“情愫”，还有“力量”，2.0T+8 AT+四驱系统，让它在各方面王人不失容于 BBA的中型车，因此，在这极少上，花20万驾驭买一台4-5年车龄的王冠挺值。不外，由于丰田王冠的降价幅度很大，再加上二手车厂商的率领价kaiyun官方网站，本体售价要低好多，从这个角度来看，这辆车的保值率并不算太高，诚然这对购买者来说是个好音问，但要思以更低的价钱买到一辆二手的丰田王冠，那就需要更多的商酌了。